Sintra et Lisbonne

Sur recommandation de nos amis d’Antha Gonist, nous partons tout d’abord visiter une vieille citée médiévale au passé très riche !! Au sommet du Portugal, avec pleins de chateaux et Palais tout autour de nous !!! Devant un tel choix, nous devons être raisonnables et nous contentons de sélectionner ce que nous pensons être les 3 « Best of » !!

Nous commençons par le centre historique de cette cité médiévale et découvrons le Palacio National ou da Vela, ancienne et dernière résidence d’été de la Famille Royale Portugaise jusqu’en 1910, date de la révolution. Sa cuisine, bien que n’étant pas une Pogenpohl, est très impressionnante avec ses deux cheminées monumentales, représentative de Sintra dans le monde entier ! Sa salle des blasons reprend les 74 familles nobles et puissantes au Portugal.

 

La salle des blasons

                                                         La Chapelle

La cuisine :

Après un rapide passage par l’Officio de Turismo, lieu de prédilection de Nath, nous prenons, à nos risques et périls, le bus pour monter au château de Mouros, forteresse médiévale du Xème siècle, construite par les arabes et donnant une vue époustouflante sur tout le Portugal !!! Pour mes amis de la Fun Cup, on  voit même le circuit de F1 d’Estoril !!

Mais, le beau-frère de la cousine germaine de l’oncle Saxe Cobourg Gotha, famille d’origine de tout le Gotha européen….A savoir, Fernando, le frangin de Léopold 1^er, a fait encore plus fort que les arabes !!! En effet, il a construit le Palacio da Pena, en transformant un tout vieux monastère dans les années 1840, encore plus haut, encore plus beau, toujours plus excentrique !!  Sorti d’un film de Walt Disney !! Et je te met une tourelle par ci, et une muraille par là et un machicoulis par ci, sans oublier le tour de ronde…Un véritable enchantement de labyrinthes et de couleurs…Quelles parties de cache-cache ont-ils du faire dans ces murs !!!

Bref, Sintra à voir et à découvrir lors d’un city trip à Lisbonne !!

 

 

Notre approche de Lisbonne fut plus traditionnelle en commençant par un bon dégrossissement via le bus « Turistico »…Certains diront que c’est un peu « con-con »…mais ça permet de se faire une bonne idée de tout ce qui est à voir…

Nous décidons, pour notre premier jour, de privilégier la visite du quartier de Belem, avec son immense Monastère, sa Torre et surtout sa Fabrique « Antigua » de Pasteis de Belem.  Pour ceux qui ne connaissent pas, il s’agit d’une petite tartelette feuilletée chaude, fourrée d’une crème à la vanille, le tout saupoudré de cannelle, un vrai délice avec un petit expresso dont les portugais ont vraiment le secret !!!

 

De retour à notre mouillage sur Cascaïs, nous avons le plaisir de retrouver « Oiaou » & « Quintet », eux aussi partis de La Rochelle pour une année sabbatique de ports en mouillages.  Nous restons bloqués ensemble sur Cascaïs car Nadine nous empêche de prendre la mer en direction de Madère, et plus précisément Porto Santo.  Nadine est une belle dépression tropicale qui change de direction de jour en jour ; un matin elle prend la route des Antilles, le jour suivant, celle de la Méditerranée, et enfin se régénère pour un retour musclé vers les Açores ...  Nous devons néanmoins partir de notre mouillage de Cascaïs pour rentrer sur le Tage et prendre un nouveau mouillage beaucoup plus abrité sur Seixal, rive sud du Tage juste en-face de Lisbonne.  Les apéros entre bateaux vont bon train et toujours le même sujet de discussion : La météo et le départ postposé, à quand…????

     Robinson Crusoé :

    Accro aux Offico do Turismo !!!!

A Seixal, nous trouvons le lieu de repos du trimaran de course« Côte d’Or II », il est habité mais manque d’entretien et d’un fameux coup de rangement. Après avoir animé tant de courses, avoir porté aussi haut les couleurs d’une entreprise encore belge à l’époque…après avoir assuré la réputation de vitesse des multicoques…Cette magnifique bête de course est là, toute sale, toute triste, les drisses à la ramasse, laissée à elle-même…Même Johnny Hallyday, pourtant pas en très grande forme, a meilleur mine !!! C’est dire !!

De notre coté, nous attendons un nouvel équipier, Olivier, dit Le Troge pour les intimes, qui nous rejoint le dimanche à Lisbonne. Il a tant entendu parler le capitaine de ce projet qu’il souhaite ardemment participer au moins à l’une ou l’autre traversée…Eh bien, ce sera lui qui ouvrira le bal des Equipiers, un peu, comme à la grande époque, lorsqu’il ouvrait les Bals de Solvay !! Seul le smoking a changé et sera remplacé, pour l’occasion, par un magnifique pantalon haitien à fleur…

Pour qu’il ne perde pas le rythme de sa vie trépidante, dès le lundi, nous enchaînons notre deuxième jour de visite de Lisbonne, accompagnés également de nos amis de Quintet et Oiaou…visite du quartier Alfama, du fort Sao Jorge, journée qui se terminera par une soirée au son du Fado… 

    Les lycéens de Lisbonne (voir l'article sur Sandeman à Porto) : 

Les Tramways

   Le funiculaire :

 

Mardi en fin de journée, nous parvenons enfin à trouver du wifi à la bibliothèque municipale pour caler notre météo ; et après de longues analyses de la durée de la fenêtre disponible, et ce malgré le renforcement des conditions pour le vendredi… décision est prise de partir le lendemain matin !! Branle le bas de combat !  Quid des courses pour l’approvisionnement… Nous avions déjà reporté nos achats lors de notre départ imprévu de Cascaïs vers Seixal.  Et avons du les annuler, une nouvelle fois, sur Seixal.  En effet, nous partons du mouillage avec l’annexe à deux reprises dans l’après-midi et en début de soirée…mais impossible d’atteindre la grande surface qui était pourtant « à portée d’annexe », sans que l’hélice du moteur ne s’enfonce  dans la vase et nous oblige à sortir les rames pour se dégager : pas de calcul de marées… les courses auraient dû être faites le matin !!!! Heureusement, que les coffres de JAD sont toujours bien plus remplis qu’on le pense… Nous gardons donc mercredi comme jour de départ.  Il s’agira de notre plus grande traversée, avec évidemment toute l’adrénaline qui l’accompagne… 

Temps estimé 4 jours de navigation, entre 90 et 100 heures. Nous apprenons également par mail que notre rallye est annulé par manque de participants suite à l’annulation de la navigation sur l’Amazone par refus d’autorisations de la part des autorités brésiliennes.  Changement de programme !!!!  Quid ? Où va-t-on ? Dakhla au Maroc ? Cap Vert ? Et le Brésil ?  Après concertation et décision du capitaine, nous maintenons tout le programme sauf le Brésil pour cause d’insécurité.